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蒸汽減壓閥噪聲研究,看這里就夠了!

返回列表 來源:本站 瀏覽: 發布日期:2019-08-20 06:19:57【
      蒸汽減壓閥結構復雜,流體流經節流元件如閥芯和孔板時,壓力迅速降低發生超聲速流動,導致蒸汽減壓閥內氣體湍流程度劇烈并產生較大噪聲,對操作人員健康和設備的正常運行有嚴重影響。
      蒸汽減壓閥內部結構復雜,湍流程度較大,其噪聲產生原因主要包括:減壓閥內運動零部件在流體激勵作用下產生的機械振動噪聲;液體在減壓閥內部復雜結構中發生流動分離、紊流及渦流所產生的液體動力學噪聲;氣體在蒸汽減壓閥內部達到臨界流速出現激波、膨脹波而產生的氣體動力學噪聲。
                             
        蒸汽減壓閥噪聲問題的研究方法有很多,主要劃分為理論研究、試驗研究和數值模擬研究。蒸汽減壓閥求解適當的流體動力學方程直接計算聲波的產生和傳播。直接方法的計算較為復雜。預測遠場噪聲時,計算成本非常高,只有當監測點位于近場范圍內時,可以使用直接方法。

       蒸汽減壓閥基于聲類比的積分方法。對于中場和遠場噪聲預測,Lighthill聲類比方法提供了替代直接方法的切實可行方案。FW-H方程采用Lighthi11聲類比的通用形式,可以預測等效聲源包括單極子源、偶極子源和四極子源產生的噪聲。
      來源降噪即通過識別噪聲源來采取相應的降噪措施。通過增加孔板或多孔網罩可以實現來源降噪。不同的消聲器廣泛應用于排放系統,蒸汽減壓閥比如擴張室消聲器、微穿孔板消聲器、孔板等。由于結構簡單,降噪效果較好,單孔板和多孔板被用于管路中和閥出口處的噪聲控制。


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